只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
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的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 82 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 會議室
- 行李寄存
- 大廳報紙 (付費)
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 有線電視服務
- 平面電視
鄰近景點
- 阿亞拉中心 (3 公里)
- 海濱長廊 (3.6 公里)
- 黎剎公園 (4.3 公里)
- 聖奧古斯汀教堂 (4.8 公里)
- 德拉薩大學馬尼拉分校 (1.5 公里)
商品訊息特點
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【鉅亨網楊智舒適旅店超 綜合報導】
全球新興市場在 2015 年遇到許多波折，從印尼到南非等新興國家的股匯市皆重挫。隨著 2016 年即將到來，摩根大通 (JP Morgan) 也列舉出了 2016 年全球新興市場的 10 大投資重點分析。根據摩根大通的分析，2016 年新興市場恐怕仍有許多挑戰必需克服。
固定收益回報率低
美國聯準會 (Fed) 升息、大宗商品物價低迷和強勢美元都將是 2016 年上半新興市場需面對的阻礙，新興市場政府公債和企業債的回報率預計僅有 1% 到 3% 的低個位數報酬。若以新興市場當地貨幣計算，債券的報酬率則約達 3.7%。
新興市場成長低迷
2016 年新興市場經濟成長率約為 3.7%，略高於今年的 3.4%，成長率仍未見大幅回升。新興市場整體經常帳盈餘佔 GDP 的比例預計為 1.4%。大宗商品物價低迷，加上潛在的資本外流風險，新興國家的外匯存底也將面臨下滑壓力。
各區域成長差異大
過去市場認為新興國家全部都有高成長率的想法近年來已經破滅，各別區域的成長率 2016 年將會變得更大。2016 年新興亞洲的 GDP 預計為 5.8%，創下 2001 年來新低。中東和非洲新興市場的 GDP 則僅為約 2%。拉丁美洲受到巴西和委內瑞拉將陷入衰退的影響，2016 年 GDP 預計會呈現衰退。
中國經濟成長進一步放緩
中國經濟放緩和股市的劇烈波動在 2015 年中衝擊了全球金融市場，隨著中國經濟轉型為較不依賴製造業出口，而是仰賴服務業的經濟體後，中國的 GDP 也將進一步下滑至 6.6%。同時中國對於大宗商品如銅和鐵礦的需求減弱，也將傷及其他依賴商品出口的新興國家。
貨幣政策寬鬆有限
2016 年大宗商品物價正常化後，新興亞洲的通膨率將回升，其它地區如拉丁美洲的經濟成長低迷，通膨率預期則會持續疲軟，因此新興市場整體貨幣政策再寬鬆的空間有限。中國、哥倫比亞、香港、墨西哥、秘魯、土耳其和南非明年預計將升息。匈牙利、菲律賓、波蘭和泰國明年則會小幅降息。
債務危機風險低
企業負債增加是新興市場的擔憂之一，2015 年新興市場非金融業的企業債佔 GDP 比例為 76.2%，政府公債佔 GDP 比例為 48.4%，家庭負債佔 GDP 比例為 29.5%。新興市場企業債增加主要屬於內債，主權債預計將溫和增加，進一步導致外部主權債危機的風險不高。
債券基金恐續流出
今年全球基金經理人瘋狂拋售新興市場固定收益基金，2016 年新興市場債券基金的收益預計仍會很低，機構策略性賣出債券基金的狀況恐將持續。
下半年蘊藏反彈機會
2016 年新興市場資產仍將劇烈波動，2016 年上半並不適合投資新興市場的固定收益資產，但到了下半年隨著美元強勢反彈結束，市場上應該有許多機會可以購買便宜的資產靜待反彈。
債券利差擴大
新興市場今年僅管歷經波折，但債券的表現仍優於美股、全球政府債券和美國高收益債等許多資產。2016 年投資人持有新興市場債券的期望回報率將更高，因為新興市場的成長下滑、債務隱憂和債務違約率都可能升高。新興市場高收益企業債的違約率明年預計將升到 3.5%，今年則為 2.9%。摩根大通預估，新興市場主券債券指數和美國公債間的利差明年將攀升 40 個基點，來到 425 個基點，新興市場企業債指數的利差也會上升到 450 個基點。
減持亞洲 增持歐洲中東和非州蜜月行預訂酒店
摩根大通對於拉丁美洲債券維持「中立」評級，但對於新興亞洲則降為「減持」評級，對於東歐、中東和非州新興市場則評為「增持」。東歐新興市場債券將受惠於歐洲央行 (ECB) 的購債計畫。因為購債計畫將使歐元區的債券收益率進一步下滑，投資人會因此前往東歐新興市場尋求更高收益的債券。
『新聞來源／鉅亨網 』
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大陸新聞中心／綜合報導
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『幸運兒』美國空軍少尉希瑟·彭尼2001年9月11日正坐在一架F-16戰鬥機駕駛艙裡，在安德魯斯空軍基地跑道上等待起飛。她腦海裡迴盪著上級下達的命令：拿下美國聯合航空93號航班。
據鳳凰網報導，這是當天遭恐怖分子劫持的第四架民航班機，正向美國首都華盛頓飛去。在此危急時刻，彭尼和另一位戰鬥機飛行員接獲命令，被要求立即升空、執行阻截任務。然而，此次起飛極有可能『有去無回』：由於時間緊迫，他們無法給戰鬥機裝彈藥，只能駕機撞向目標。『我們無法擊落它，只能把它撞毀。』美國第一代女戰斗機飛行員一直拒絕公開談論，最近她終於講述這段鮮為人知的傳奇，『我們必須竭盡全力不惜一切代價守護國家領空！』
旅店
沒一架全副武裝戰機待命
當時，在華盛頓特區空軍國民警衛隊服役的彭尼還是個『菜鳥』，剛結束兩周訂房中心的空戰訓練。開會時突然有人衝進會議室說有一架民航客機撞上了紐約的世貿中心。最初，他們以為這只是個單獨事件。等到第二架客機再次撞向世貿中心的消息傳來時，他們才意識到一場戰鬥打響了。開始的幾個小時非常混亂，華盛頓特區空軍國民警衛隊無法收到清晰的指令。並且，由於此前美國從未遭受過如此大規模的本土恐怖襲擊，空軍基地裡的一切都沒準備好，沒有一架全副武裝的戰鬥機待命。
臨危受命仍思考撞擊效果
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在第三架客機撞向華盛頓五角大樓後，隨即有消息傳來稱第四架客機正在飛往華盛頓途中。安德魯斯空軍基地的戰鬥機必須即刻起飛，即便在沒裝備彈藥的情況下。『幸運兒（彭尼的綽號），你跟我來。』馬克·薩塞維爾上校喊道，他一邊套上飛行服、一邊望向彭尼的眼睛，『我準備撞駕駛艙。』、『我會撞向飛機尾翼，』彭尼毫不遲疑地回答道。就這樣，攔截恐怖分子的計劃制定完成。
彭尼爬進駕駛艙、飛快地啟動引擎、讓地面工作人員把輪擋移開，準備上路。飛機在跑道上慢慢加速，彭尼嘴裡咕噥著戰鬥機飛行員特有的禱告：『上帝，保佑我不要完蛋！』然後，她跟隨塞薩維爾衝向了天空。情勢如此危急，塞薩維爾仍冷靜思考怎樣達到最佳『撞機效果』。『如撞向引擎，飛機還能滑翔。駕駛艙或者尾翼是最好撞擊點，』他還想到了彈射座椅，『撞機前是否有時間彈出？』
而彭尼則更加擔憂自己會錯失目標。『只有一次機會，如果人彈出去了，飛機卻沒能擊中目標……』彭尼沉默了一會，在她看來失敗比死亡更可怕。然而，因為機上乘客奮力抵抗，美聯航93號航班在飛往華盛頓的途中墜毀。由此，彭尼和塞薩維爾的單程飛行也沒有通向死亡。『他們是真正的英雄，我只是碰巧成為歷史的目擊者。』彭尼說。
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